固定翼阶段2-7规划（Spec）

与统一入口的接口关系

• •阶段 2–7 由 fixed_wing_overall_sizing_runbook 在“Class I 收敛且结果合理”后自动触发（aircraft_design.run_sizing 内部调用扩展阶段）。
• •输出以文件为主，写入 output/<project>_*/advanced_design_results_*.json 与 advanced_design_report.md。

阶段 2：气动阻力分解与构型增量

• •目标：由几何与构型假设生成 cd0 与可追溯分解
• •输出：stage2_aero.cd0、stage2_aero.cd0_breakdown 与分解表
• •验收：报告可解释 cd0 来源，且随几何变化趋势合理

阶段 3：推进随工况变化

• •目标：提供 T_avail(h,V) 或 P_avail(h,V) 的一级模型
• •输出：stage3_propulsion.thrust_available_* 与余度
• •验收：高空巡航推力衰减合理，约束校核一致

阶段 4：任务剖面耗油

• •目标：将燃油分数拆分为 taxi/climb/cruise/descent/reserve 等
• •输出：stage4_mission.mission_breakdown
• •验收：分段耗油和总耗油闭合、可追溯

阶段 5：稳定与配平

• •目标：输出静稳定裕度与配平量级
• •输出：stage5_stability.static_margin、stage5_stability.trim_tail_cl
• •验收：随 CG/尾容积变化趋势正确

阶段 6：结构与载荷

• •目标：估算翼根弯矩剪力与结构重量回馈接口
• •输出：stage6_structures.*（载荷量级、结构重量回馈）
• •验收：随翼展/载荷因子变化趋势正确

阶段 7：迭代与敏感性/优化

• •目标：基于约束过滤，搜索可行解并给出推荐设计点
• •输出：stage7_optimization 与候选集（如启用优化）
• •验收：能在给定网格内找到可行最优解并输出报告摘要